从万米高空降临 第49节(2 / 2)

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  我是不想简单套梗吸引眼球,也不想贴脸谱式的人物标签,我希望我笔下的人物就像是现实生活中的你我他,是复杂但有逻辑的个体,有不完美,但真诚善良可爱,努力去对待工作、爱情和生活。但私心使然,他们会得到比现实中我们可能更圆满、更浪漫一点的爱情和结局。我觉得,大家看懂了我。被读懂是作者可遇不可求的幸事。我是用心在写这个故事的,所以能得到这样的回报真的太开心了,也太幸运了。我喜欢废文自由的环境,我之前评论里也说过很多次,但还要再说一遍——遇到你们也是我的幸运。谢谢大家,谢谢相遇,下篇文再见!
  *参考资料*
  参考的真实发生过的空难场景:
  事故的场景和调查的架构参考《空中浩劫》系列纪录片和维基百科中提到的细节。除了文中直接提到的法航4590、日航123、特内里费、乌伯林根等著名空难外,其他参考的有:
  国泰780是开场香港迫降参考的空难。
  national air cargo 102号,在阿富汗巴格拉姆机场因货物移位而失事,起飞几秒就坠毁了。
  twa 841号,万米高空放襟翼导致缝翼故障,滚转,最后一秒奇迹般改出了。文中架空的和事实可能出入比较大的地方是tw 841飞的是老727客机。经过我超过20分钟的搜索初步判断737系列是不能在万米高空只放襟翼不放缝翼的。
  2016年10月11日,上海虹桥机场跑道入侵事件。
  西南航空1380号,无襟翼降落。
  陆空通话主要参考来源:
  b站atc公开录音:听了好多小时,全都贴链接贴不过来,以下是一些我记下来的up主:爆肝的猫、老哥瓦西里vassly、油条豆沙包、公交车别送了、米肖乐、戴墨镜的幽灵atc 等。
  liveatc网站,[/](/)。
  其他主要参考文章:
  《我做空中交通管制员这七年》,网易(转载),/renjian/article/g83o09sc000181rv.html
  《空中交通无线电通话标准用语》,民用航空行业标准,http://www.caac.gov.cn/xxgk/xxgk/bzgf/hybz/201511/p020170804579259214829.pdf
  《中英文无线电陆空通话范例教程》,http:///info_18/fw_3103495.html
  《737进近调速》,民航资源网,http://news.carnoc.com/list/559/559855.html↑返回顶部↑


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